先日の検定会の反省が

• ロール
• 修正舵を反射的に打てない．

でしたが、修正舵の練習用にこんなの買ってみました．
これでP-19 F-19と今までやったことのないパターンやトルクロールにローリングサークル、コブラ等々
的確に舵が打てるように練習します．
これなら、ちょっと空いた時間に練習できるかな

でもモーターがない
 
バッテリーは冷却君用3S-1000mAhがいっぱいあるのでパンバン練習します．

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さて今日15日土曜日　台風の影響で朝から雨
サーボにアンプモータを取り付け完成しました．飛ばしに行きたいな

発泡機とEPP機って違うんですね．EEP機は瞬間接着剤が使えるので組み立てや修理が楽にできます．
カーボンの補強が入ってるので丈夫そうです．

TechOneのこの機体多分何年も前の機体だと思います．
最近の機体はSFGなどがいっぱいついてるのが主流のようですが、飛行機の基本っていうか付加物がないYAK54にしました．
マルチのようにバンバン落とすために修理しやすいEPPにしました．
すごい舵角ですホバリングの時にいるのかな

モーターZS2218-14は水上発泡機からしばらく借用ペラはAPC9x4SF(写真は発泡機付属のペラ）
この機体には少し大きめです．推奨は2212です．

 サーボはS3776 　SBUS2接続なのでいいですね．
denkadoさんのMusette用にと買ったRSセット です．指矯正にはMusetteも選択肢にありましたが落ちても壊れない、修理しやすいEPP機にしました．

受信機はマルチにも使えるR2001SB でS-FHSSなのでテレメトリー機能はありません．
カーボンペラを買ったついでに
で購入しました．


サーボも受信機も小さいのにSBUS2の分配器が中途半端です．
上のが3分岐　サーボが４個なのでひとつ不足
下が６分岐　５サーボまで行けますがサイズがでかい
４分岐もありますが１つ受信機と接続すると結局３分岐

でこんなの作ってみました．マルチのFC用の余っていたコネクタに延長ケーブルを半田付けして
エポキシで固めてSBUS延長ケーブルの出来上がり

コンパクトに４分岐できました．純正でこんなのあると良いのにな

重心は少し後ろ気味ですが、このままでテスト飛行したいと思います．
重さは522g 説明書には380-470gなので50gほど重いモーターが重いかな

 ガンガン飛ばしますよー．