いつまでもアドバンスド

もう何年もラジコン飛行機を飛ばしていますが、あまり上達しないうちに飛行機を墜落させ、ブランクがあり、何年かしてまた飛ばしだすの繰り返しで いつまでもアドバンスドのパターンばかり練習しています。

今日、SKTさんがBJクラフトの Anthem SB(Sweepback wing)アンセムの初飛行されました。
きよっさんもお誘いを受けていましたが、気持ちと機体が間に合わず写真を送って頂きました。
初フライトのコメントは 「まあまあ素直」ということです。
SKTさん 初飛行おめでとうございます。

SKTさんの Anthem SB(Sweepback wing)アンセムです。
シンプルなカラーリングですが良い感じですね。
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モーターは、A200だと思います。50プロダクト製シングルベルトダウンですね。
プロペラは大きそうなので24インチ。

ある方から ESCのテストの依頼をうけて評価してみました。
オーストラリア のVLV Internationalというショップブランドのコントラモーター専用ESCです。
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モーターは10poles 650KVです。
減速比は63:13=4.85(数え間違いがあるかも)
ギャ幅11mm ベルト幅15mm ベルト調整機能なし
ダンパーはグロメットを使用しています。 リアは前後に移動可能
カーボンフレームは全て2mm厚。
チタンシャフトと標準の2種類があり、20gほどチタン仕様が軽くなる様です。

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最近、飛行場に行かず、ブログネタがない きよっさんです。
この前も、会社の同僚から「フィルム貼りのままですね。」とグサリ。

盆休み何をしていたかと言うと、長野のIさんから同じクラブで「SUMMIT-Toolのスマホ版に興味があると言ってくださる方が居られる」とお聞きし
さっそくプログラムの仕上げ、動作確認とマニュアルの作成をやっていました。
実は頑張りすぎた様で盆休みの最終日38.4度の発熱。
今のご時世、夜にPCR検査&受診に、翌日PCR検査の結果は陰性でしたが、
念の為1週間は自主隔離とリモートで仕事。
クラブの飛行場整備にも参加できず皆さん申し訳ございませんでした。

4月には完成していたSUMMIT-Toolでしたが、簡単に使って頂ける様工夫してみました。
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2022/4/20 

2022/1/31


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さあ、苦手なフィルム貼りをしましょう。

下翼の裏面は 15cm角ぐらい、表面は犬歯から外側 シルバー、ブルメタとイエロー
下地が今ひとつでした。(泣)
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先に「きよっさんガバナー ESC」のことから
ポルコさんの記事で「きよっさんガバナー ESC」ラジコン技術に掲載して頂いているので皆さん一度読んでください。

隣クラブの方に先日から「きよっさんガバナー ESC」を使ってもらっていますが
オレカ80にファルコンカーボンペラ19x10 Dualsky xm5060EA V3 400KV
400KVが19x10とトルクがマッチしてパワー感が良さそうです。490KVのモーターでは
このトルク感が得られないとのことです。

もう少し降下速度を下げたいとの要望を受け積分値を1.5から2.0に変更して
アイドリングも2,000rpmから2,500rpmにすることで降下時に加速することなく等速感が出ます。
シングルペラの場合はフライト時のスローは2,500rpm前後で調整されると良いと思います。
2,000rpmにすると途中から加速します。
3,000rpmにすると全体的に降下速度は速くなりました。
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次にスロットルキャリブレーションについて
送信機のスロットルレバーで、スロットルキャリブレーション及びパラメータの変更を許可していました。
評価ESCが返却された時にESCでスロットルキャリブレーションが行われた形跡のものがありましたが。
誤ってスロットルを上げた状態でESC の電源を入れてスロットルを下げるとキャリブレーションが実行され最初のスロットル位置がフルパワーになってしまいます。
また何秒かして、パラメータ変更モードに入ってからスロットルを下げてしまうとパラメータまで変わってしまします。

7月出荷分から、スロットルスティックでキャリブレーションやパラメータ変更ができない様にして出荷しています。
それ以前の方は、ESCからいつもと違う音が鳴ったときは送信機は触らずに、すぐにリポをESC から切り離してください。

もしおかしくなったと思われる方は、ご遠慮なくご連絡ください。



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Dualsky コントラモーター CRS-3000のフロントマウントは以前に紹介した通り
φ8x8mmのM3防振ゴムが4個で固定されますが、当然グラグラです。
テストするまでもなく良くないと思われるので、隣クラブのM本さんに50プロダクトのA200用の防振ゴム(φ15x10mm) をお借りして取り付けて見ました。
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スーパーパッションアルファの主翼を修理していますが
以前にも書きましたが、色の合うフィルムがなく BJさんと秋葉さんに無理を言ってフィルムを切り売りして頂きました。
本当にありがたい事です。

フィルムは4色 各60cm幅で2mをくるくる巻かれて送られてきました。
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これだと貼る時に不便なので、手持ちのフィルム(芯)の上に巻き直しました。
ロイヤルブルーメタ、シルバー、オレンジ、イエローの4色です。
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ファルコンのスピンナーは 後ろ58mm 前35mm(クリアランスは含まず。)
以前の50旧コントラは後ろ50mm 前35mm(クリアランスは含まず。)
8mmも長くなります。SPPアルファは全長2m超えの可能性が....
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追加で注文した スピンナーが到着しました。
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モーターテスト。 ESCはSUMMIT 100HVです。
ギヤノイズはそれほど気になりませんでした。



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ファルコン82mmコントラスピンナーを発注しましたが小さいネジがどうにも面倒くさい。
やっぱり3Dプリンタのが良いかな??
でスピンナーのデータちょっと作って見ました。
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 ファルコンのスピンナーが届いてから、寸法を入力すれば3Dプリンタで製作してみよう。続きを読む

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